Serwis Triumph Warszawa przedłuża sezon motocyklowy. Producent przygotował dla posiadaczy motocykli brytyjskiej marki limitowaną ofertę serwisową, która pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy!

Opel Insignia to prawdopodobnie ostatni model niemieckiej marki korzystający w pełni z rozwiązań i technologii General Motors. Po przejęciu przez francuski koncern PSA można się spodziewać, że w następnych modelach znajdziemy wiele rozwiązań opracowanych w zakładach Peugeota lub Citroena. Produkowany w niemieckim Rüsselsheim samochód osobowy klasy średniej (segment D) to już jego druga generacja, która swoją premierę miała w trakcie targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku. Zbudowany został na płycie podłogowej GM E2XX, którą dzieli z oferowanym na rynku amerykańskim Chevroletem Malibu IV generacji. Na rynku polskim pojazd oferowany jest w dwóch odmianach nadwozi: 5 drzwiowy liftback oraz kombi. Prezentowany model to obszerne, blisko 5 metrowe kombi wyposażone w sporej wielkości bagażnik, które przez swoją funkcjonalność staje się znakomitym autem rodzinnym.

Na zakończenie sezonu Suzuki Motor Poland zaprasza wszystkich posiadaczy motocykli i quadów oznaczonych logo "S" do skorzystania z promocyjnej akcji serwisowej. W ramach jesiennej oferty "Październik miesiącem oszczędzania" klienci otrzymują atrakcyjne upominki i rabaty na części i robociznę.

….
to taki jeden z bzdurnych artykulikow gazety z cyklu "ze juz za moment zrobia nowego konkorda"
ale w sumie to jest nawet bardziej pesymistyczny - otoz w skrocie co pokolenie smartfonowcow uwaza ze bedzie w stanie dokonac w ciagu 20 lat?
oczywiscie samochody elektryczne ktore juz sa
biopaliwa ktore juz sa
I jakies tam systemy ktore spowoduja ze czasem kierowca nie bedzie potrzebny
plus taka bzdura o tym ze poza miastem samoloty beda latac
straszna bieda no straszzna
oczywisicie powinno to w rzeczywistosci wygladac tak jak w Bladerunner 2049 - cholera wie jak ten samochod sie przemieszczal, pewnie wymagalo by cos takiego przelomow w dziedzinie nie tylko inzynieriii ale tez fizyki teoretycznej
no ale w obecnych czasach dobrze wiemy ze "nie da sie" bo …" nie oplaca sie"

Jeszcze tak weekendowo
Doczekamy się kiedyś odrodzenia tzw. polskiej motoryzacji?
Uprzedzając pytania co się kryje pod tym pojęciem, poniżej moje rozumienie:
- ów "polskie samochód" musi być opatrzony logo marki kojarzącej się jakkolwiek z naszym krajem (strzelam - Ursus, Romet, Solaris)
- większość (albo przynajmniej znaczna część) rozwiązań technicznych jest dziełem polskich inżynierów w polskich centrach badawczych (ot na przykład nadwozie albo jakiś innowacyjny, opatentowany układ napędowy)
- produkcja w większości odbywa się w polskich zakładach
To kiedy tak będzie?
Okazja jest doskonała, w końcu jesteśmy u progu elektro-rewolucji więc teoretycznie wszyscy startują od zera.
PS. O Tesli 15 lat temu też pewnie nikt nie słyszał heh

Volkswagen Transporter T6 zdecydowanie nie jest ulubionym autem tunerów. Większość posiadaczy tego modelu korzysta z niego w roli woła roboczego. Mimo to znajdą się pasjonacie chcący wycisnąć coś...

Ciekawe jakie propozycje (zgodne z wymaganiami poniżej) przyjdą Wam do głowy.
Przyznam szczerze, że mnie jakoś nic ciekawego specjalnie nie przychodzi w tym zakresie...
Wiek auta 0 - 5 lat (nie musi być nowy model)
Rodzaj: kompaktowe kombi albo klasa nawet mniejsza - ma wygodnie przewieźć rodzinę 2+1 z bagażami
Silnik: taki, który nie zabija spalaniem w mieście, ale zapewnia dobrą dynamikę generalnie, czyli załóżmy, że 0-100km/h poniżej 10 s. Nie ma problemu z wyprzedzaniem na naszych drogach a jazda po autostradzie z prędkością +/- 160-170km/h nie tylko nie powoduje nieprzyjemnych wrażeń ale tez nie wywołuje absolutnego wiru w baku (6 biegów? diesel?)
Mile widziany automat z możliwością zabawy manualnej -na co dzień (miasto, rodzina, zakupy) ma być wygodnie ale jak się trafi fajna droga to ma być to i przyjemność dla kierowcy.
Dobre zestrojenie zawieszenia i układu kierowniczego - patrz p. wyżej.
No i (btw: autostrady i prędkości), żeby jazda taka była komfortowa w zakresie hałasu.
Coś z marek/modeli, które nie maja reputacji wiecznej skarbonki, szybkiej biodegradacji i generalnie więcej jeżdżą niż stoją
Opcja zakupu części za ludzkie pieniądze poza serwisem
Opcja 4x4 (może być dołączany) mile widziana
To chyba na tyle...
Mnie do głowy wstępnie przychodzą dwie marki... ale nie chce Wam niczego sugerować.
Ot taki idealny kompromis miedzy wygoda/komfortem, kosztami na co dzień/serwisowania i przyziemnością z jazdy...
--
Pozdrawiam,
galtom
"When agriculture and industry came along people could increasingly rely on the skills of others for survival, and new "niches for imbeciles" were opened up. You could survive and pass your unremarkable genes to next generation [...]"

Niedługo po tym, jak testowałem – w dużej mierze na autostradach – Dacię Duster Prestige 4×4, otrzymałem inną odmianę tego popularnego SUV-a. Tym razem w niższej specyfikacji i bez napędu na cztery koła, ale naprawdę równie przyjemną. Komfortową wręcz, co odzwierciedla już nazwa modelu: Dacia Duster Comfort. Oczywiście nie jest to komfort w stylu Rolls-Royce’a, Bentleya, czy choćby Renault Vel Satisa, ale i cena krąży w zupełnie innych przedziałach. Dacia Duster Comfort dostępna jest bowiem od 52.600 zł.

Potrzebuję info o max. odległości między oparciem fotela kierowcy a oparciem fotela pasażera w Citroën Xara Picasso 2009 oraz Renault Scenic II. Mam bliźniaki, które rosną i muszę je umieścić w większych fotelikach i nie mieć przy tym kierownicy na brzuchu. Chciałbym kupić jeden z tych aut, dlatego bardzo proszę posiadaczy o pomoc jak z tą odległością.

Duży, przestronny, nie marudzi podczas wyprzedzania, mało pali i trochę więcej kosztuje. Fiat 500L pojawił się na rynku po raz pierwszy w 2012 roku. Auto jest znacznych rozmiarów jak na ten segment i bazuje na płycie podłogowej Fiata Punto. W 2017 roku 500L przeszedł delikatny powiedzmy facelifting. Wprawdzie producent deklaruje, że zmieniło się około 40% elementów, ale dla przeciętnego zjadacza chleba zmieniły się tylko detale. Tak czy siak wciąż duże pięćsetki są bardzo podobne do tych mniejszych, a największe różnice wśród nich to wymiary. Fiat 500L produkowany jest w dawnej fabryce Zastavy, w Serbii.