Kompaktowy SUV zazwyczaj jest poddawany przez dziennikarzy motoryzacyjnych różnym testom: w trasie, terenie, czy na parkingach, w końcu model w tym segmencie powinien sprawdzić się w każdej sytuacji. W naszym przypadku dzień z modelem Citroen C5 Aircross przypadł głównie na zatłoczone miasto. Czy pojazd dobrze spisał się w miejskiej dżungli? Sprawdziliśmy dzięki uprzejmości salonu Citroen Zdunek w Gdańsku.

2017 był przełomowym rokiem w historii działającej blisko 160 lat, marki Opel. Po 88 latach posiadania przez General Motor Company większościowych, a następnie kontrolnych udziałów, firma została przejęta przez francuski koncern PSA Groupe. W tym roku debiutował też Crossland X, zupełnie nowa propozycja w portfolio marki. Bliźniaczy konstrukcyjnie z Citroёnem C3 Aircross II generacji, jest efektem pięcioletniej współpracy producentów poprzedzającej zmiany właścicielskie. Po zakończeniu produkcji Merivy II generacji, Opel poszerzył ofertę w segmencie odnotowującym rekordowe wzrosty sprzedaży. Na polskim rynku w 2018 roku, wraz z modelem Mokka, zapewnił największy, ponad 12%, udział marki w sprzedaży najmniejszych crossoverów. W skali globalnej na zakup Crosslanda X w ubiegłym roku zdecydowało się 102 424 klientów. Daje to czwarty wynik wśród modeli z oferty producenta z Rüsselsheim. Równie udany jest początek tego roku, ilościowe wzrosty sprzedaży do maja pozycjonują model w pierwszej dwudziestce samochodów osobowych w Polsce. W sprzedaży dostępne są dwie jednostki napędowe: benzynowa o pojemności 1.2 litra oraz półtoralitrowy diesel. Z okazji 120 rocznicy rozpoczęcia przez Opla produkcji samochodów, obok wersji wyposażenia Essentia, Enjoy, Elite, aktualnie dostępna jest również opcja „120 Lat”.

Duże diesle stają się niemodne – czyżby inżynierowie Citroëna nie słyszeli o downsizingu i hybrydach? Owszem, bazowe wersje Citroena C5 Aircross napędza trzycylindrówka 1.2, ale tu mamy porządnego diesla 2.0. Jakie ma zalety?

Citroen ponownie potwierdził, że planuje debiut następcy modelu C4. Samochód przyjmie prawdopodobnie formę kompaktowego hatchbacka, ale ma znacząco wykraczać poza standardy klasy.

Mamy garść nowych informacji dotyczących kompaktowego Citroena, który ma zastąpić model C4. Nowy francuski hatchback raczej zmieni nazwę i zyska wariant elektryczny.

Propozycje marek motoryzacyjnych zaczynają się coraz bardziej do siebie upodabniać. W tym wszystkim ciężko znaleźć jakiś wyróżnik. Jest jednak auto, które choć nie zachwyca na pierwszy rzut oka, to jest jednym z popularniejszych w Europie. Na czym polega jego sukces?

Choć Citroen Spacetourer Business Lounge nazywa się bardzo biznesowo, to jednak w rzeczywistości to nie jest model tylko dla firm. Choć ma relatywnie bogate wyposażenie i kosztuje sporo, to doskonale sprawdzi się też w roli samochodu dla rodziny. W końcu duże SUV-y bywają jeszcze droższe.

Do gamy miejskiego crossovera marki Citroen doszła konfiguracja będąca połączeniem 130-konnego silnika benzynowego PureTech oraz sześciobiegowej skrzyni automatycznej.

W dorobku modelu Citroen C3 obecnej generacji zebrało się już łącznie ponad 600 000 sprzedanych egzemplarzy. Przypomnijmy, że francuski maluch zadebiutował oficjalnie w listopadzie 2016 roku.

W 2014 roku koncern PSA ogłosił wyodrębnienie ze swoich struktur prestiżowej marki DS, która ma nawiązywać do legendarnego już modelu DS marki Citroen, produkowanego przez 20 lat od 1955 roku. Prezentowany DS 7 Crossback to spory SUV zaliczany też do grona aut premium z segmentu D. Model zadebiutował na salonie samochodowym w Genewie, w marcu 2017 roku. Budowa została oparta na płycie podłogowej EMP2 – tej samej, która stanowi podstawę konstrukcji Peugeota 3008 i 5008. To pierwszy model stworzony jako DS w zestawieniu z innymi dotychczas produkowanymi przez koncern, które były oparte o istniejące modele Citroena. Wyrafinowany design, liczne możliwości personalizacji oraz zastosowane technologie i materiały odzwierciedlają przynależność do gamy aut segmentu premium. W gronie silników stosowanych w pojeździe znajdziemy trzy jednostki benzynowe 1.2 130KM, 1.6 180KM i 225KM oraz dwie wysokoprężne 1.5 130KM i 2.0 180KM. Bogato przygotowana oferta obejmuje cztery zakresy kompletacji wyposażenia standardowego o nazwach wersji: Chic, Be Chic, So Chic oraz Grand Chic. Takie zróżnicowanie pojazdów oraz możliwość doposażenia auta pozwala dopasować go do indywidualnych potrzeb użytkownika. Przed DS7 niełatwe wyzwanie, na rynku musi konkurować z takimi pojazdami jak: Audi Q5, BMW X3, Lexus NX, Infiniti QX50 czy też Volvo XC60.