Fiat Tipo jest z założenia modelem budżetowym, z cennikiem startującym od kwoty wyraźnie niższej, niż 50 000 zł. Nie przeszkadza to jednak skonfigurować egzemplarza takiego, jak testowy, którego wyposażenie śmiało można nazwać bogatym.

Tyle sprzedanych egzemplarzy ma już na koncie fiatowski hatchback, który zadebiutował na rynku brazylijskim około dwa lata temu.

Gama modelowa sympatycznej "pięćsetki" powiększyła się o dwie nowe wersje wyposażenia, które nazwano Star oraz Rockstar. Ważna informacja jest taka, że samochody można już zamawiać w polskich salonach.

Nawiązując do drugiego podobnego watku - problem w tym że dynamicznych i oszczednych silników wolnossacych jest mało. Może mazda z 2.0 120 i 1.5 115, może toyota 1,5 111. A tak to np.kia czy hyundai 1.6 132 do tucsona czy sportage czy 1.4 100 do ceed czy i30, fiat 1.4 95 czy 1.6 110, opel 1.6 115. To są często słabe mało elastyczne i paliwozerne, przynajmniej część z nich, silniki. A porównajmy też z kolei ceny. Mazda cx3 z 2.0 120 ok. 80 a przy podobnym a nawet ciut lepszym wyposażeniu stonic 1.0 120 ze 72.

Jak udało się nam dowiedzieć z wiarygodnego źródła, w roku przyszłym czeka nas poważny lifting modelu Fiat Tipo, który jest aktualnie absolutnym bestsellerem marki na polskim rynku.

Przedstawicielstwo Fiata skontaktuje się z klientami wraz z prośbą o umówienie się na wizytę w punkcie ASO, gdzie mechanicy obejrzą pojazd i w razie potrzeby dokonają stosownych czynności naprawczych.

Od momentu powstania zakład Mirafiori w Turynie wyprodukował łącznie około 28,7 milionów samochodów. Wśród nich jest Fiat 500, którego pierwsza wersja zadebiutowała w roku 1957.

Chodzi głównie o Punto. W 2005/6 wszedł jako rowiesnik Corsy, 207 i Clio III. Dziś tamci poszli 2 generacje dalej (np. Clio V). Nie żebym był fanem Fiata i oczekiwal w napięciu na następcę Punto itp. Tylko dziwi mnie to pod kątem ekonomicznym . Przecież w Europie hatchback klasy B to najpopularniejsze auta. Wśród 10 najpopularniejsyzch aut w Europie jakos prawie zawsze były Corsa, Polo, Fiesta, Clio, często też 207/208 I Punto.

Nie dojdzie do zapowiadanego niedawno mariażu Fiata z Renault, ale współpraca pomiędzy tymi markami już zaistniała. Jej efektem są bliźniacze modele Talento i Trafic.

Fiat od dłuższego czasu wstrzymuje się z premierami nowych modeli, za to zaczyna się specjalizować w specjalnych edycjach modelu 500. Dziś możemy zobaczyć kolejną wersję o nazwie Dolcevita.