„40 lat minęło, odeszło w cień, i nigdy już nie wróci, rób, co chcesz.” – śpiewał Andrzej Rosiewicz w swoim utworze. Tyle, że w przypadku Fiata minęło 60 lat i co najistotniejsze wcale nie odszedł w cień, wręcz przeciwnie. Włoski koncern idzie do przodu sięgając czasem do szuflady historii, żeby wskrzesić swoje piękne, małe arcydzieło.

Włoska marka zapowiada rychłą premierę rynkową nowej gamy modelowej Fiata Tipo. Ofertę wzmocni m.in. dynamicznie stylizowana odmiana Tipo Sport.

Fiat wprowadza na rynek kolejną wersję modelu Tipo. Po odmianach Mirror, Street oraz S-Design klienci mogą sięgnąć po odsłonę Sport. I niech nazwa was nie zwiedzie. Niestety nie mamy tu do czynienia...

Bestseller Fiata pojawia się w kolejnej wersji, poza S-Design i Mirror. Tipo Sport ma przyciągnąć klientów szukających samochodu o wyglądzie hothatcha.

W minionym roku firma FCA Poland zarejestrowała w naszym kraju łącznie niemal 30 000 nowych samochodów. Na markę Fiat przypadło z powyższego przeszło 12 900 sztuk.

Używany Fiat Freemont to ciekawa propozycja dla zainteresowanych dużym SUV-em za rozsądne pieniądze. Auto jest przestronne, trwałe i cieszy się niezłą opinią.

Kiedy w roku 1996 Renault zaprezentowało wersję Megane SCÉNIC wywołało to ogromną sensację i zainteresowanie europejskich klientów. Samochód bardziej niż duże wersje Van spełniał bowiem wymogi użytkowników Starego Kontynentu. Pomysł podchwycili szybko inni producenci i dzięki temu na drogi wyjechały Opel Zafira, Toyota Verso, Citroen Xsara Picasso, Fiat Multipla, Honda FR-V, czy VW Touran. A jak ma się dzisiaj prekursor typoszeregu??

Fiat Chrysler Automobiles nie jest już największym producentem samochodów w Polsce. W 2018 roku stracił pozycję lidera na rzecz Volkswagena.

Wbrew pozorom, oba modele więcej łączy, niż dzieli. Dlaczego więc Renegade jest dużo droższy od 500X?
Z jednej strony Jeep – kojarzący się z ponadprzeciętnymi możliwości samochodów do jazdy w terenie. Z drugiej strony – Fiat, który dla wielu jest marką aut popularnych, która nie raz zawojowała Europę. Od momentu przejęcia przez włoski koncern amerykańskiej legendy stało się jasne, że Jeepa czeka nowa droga. Pierwszym i – jak dotąd – największym wspólnym projektem było pojawienie się w sprzedaży bliźniaczych modeli – Jeep Renegade i Fiat 500X. Chociaż dla wielu jest to zaskoczenie, oba te samochody mają ze sobą bardzo dużo wspólnego. Dlatego postanowiłem sprawdzić, ile Jeepa jest w Fiacie i odwrotnie. Nietypowe porównanie nie wyłoni zwycięzcy jak większość tego typu testów, lecz wskaże, gdzie zaciera się granica pomiędzy dwoma modelami tego samego segmentu.

Myśleliśmy, że Maluchy za chore pieniądze to już przeszłość. Najwidoczniej byliśmy w błędzie.