Moto Guzzi V9 Roamer to motocykl, który bardzo ciężko sklasyfikować. Łączy w sobie cechy maszyn z różnych segmentów. Równie mocno wkurza, co zachwyca. Prawdziwy Włoch! Dwa modele z rodziny V9 - Roamer i Bobber - to niezłe oryginały, nawet wśród innych maszyn Moto Guzzi. Mi przypadł w udziale Roamer, z tej pary troszkę mniej agresywny i łobuzerski, a bardziej stonowany i elegancki. Muszę przyznać, że na początku trochę zgłupiałem, nie wiedziałem bowiem, co o nim myśleć. Patrząc od strony ogólnego wizerunku motocykla jest to klasyczny włoski naked. Ja natomiast widzę w nim jeszcze odległego ducha soft-chopperów, zwłaszcza widząc lekko podwyższoną kierownicę, mały zbiornik paliwa i dosyć długi i cienki przedni widelec.

Skrót wyścigu motocyklowej serii MotoGP o Grand Prix Tajlandii na torze Chang. Wygrał mistrz świata i lider klasyfikacji generalnej sezonu Marc Marquez (Honda).


Data: 2018-10-08

Najwyższe modele pokrowców motocyklowych czynią prawdziwe cuda. Ich gruby materiał doskonale chroni przed wodą, wiatrem i brudem. Mają jednak jednak dwie podstawowe wady: są drogie i nieporęczne. Często najlepiej sprawdzają się więc pokrowce lekkie, takie jak XL Moto Essential.

O żadnych przejażdżkach takimi motocyklami nie może być mowy - to reakcja Red Bulla na słowa Maxa Verstappena. Holender wspomniał, że miałby ochotę przejechać się motocyklem z MotoGP.

Moto Guzzi V9 Roamer to motocykl, który bardzo ciężko sklasyfikować. Łączy w sobie cechy maszyn z różnych segmentów. Równie mocno wkurza, co zachwyca. Prawdziwy Włoch!

Silnik 1000 cm3, a nawet motocykl elektryczny - tak wyglądają plany Benelli na najbliższe lata. Rąbka tajemnicy na temat przyszłości włosko-chińskiej marki udzielił w wywiadzie Gianni Manini, dyrektor sprzedaży Benelli.

W czasie ostatniego weekendu wyścigowego British Superbike na torze Brands Hatch pojawił się nieoczekiwany gość - Michele Pirro, kierowca testowy Ducati w MotoGP. Przywiózł ze sobą motocykl, który już od następnego sezonu będzie rozgrzewał fanów maszyn torowych, czyli Panigale V4 w wersji R.

Włoska marka odzieży i akcesoriów SPYKE, posiadająca bogatą historię w wyścigach motocyklowych, w polskich rękach! Nowym właścicielem kultowej marki stała się firma Liberty Motors S.A. Już w listopadzie, podczas targów EICMA, zostanie zaprezentowana kolekcja 2019, a w marcu przyszłego roku będzie dostępna dla motocyklistów w Polsce.

Po krótkiej nieobecności w naszym kraju marka MV Agusta wraz z nowym importerem wraca do Polski. Od listopada tego roku, ręcznie montowane, legendarne motocykle MV Agusta będzie można zobaczyć w salonie Motors MV Agusta w Warszawie.

Odkąd na pierwsze wyścigowe kółko w sezonie MotoGP 2015 wyjechało fabryczne Ducati Desmosedici GP15 wyposażone w aerodynamiczne skrzydełka, tylko kwestią czasu było, kiedy to rozwiązanie trafi do motocykli dostępnych dla zwykłych śmiertelników. Dziwi jedynie fakt, że na to, wydawałoby się proste rozwiązanie, musieliśmy czekać tak długo...